近日，在技術(shù)人員和車(chē)間工人的共同努力下，鍛造廠鍛壓產(chǎn)品取得重大技術(shù)性突破，鍛壓產(chǎn)品再升級(jí)。據(jù)悉，4.19日該車(chē)間成功生產(chǎn)了難度系數(shù)較大的管模，該產(chǎn)品系材質(zhì)為21CrMo10的大型薄壁管模，尺寸為Φ1400×550×Φ1195×6400mm，單個(gè)重量達(dá)23.2噸，主要發(fā)往沈陽(yáng)亞特重型裝備制造有限公司等用戶。據(jù)了解，該鍛件是鍛造廠自投產(chǎn)以來(lái)所生產(chǎn)的難度系數(shù)最高的一個(gè)產(chǎn)品。鍛造廠工藝工程師王常斌介紹說(shuō)，這類(lèi)鍛件的鍛造難度主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是操作速度要快，作業(yè)時(shí)間要短，整體操作時(shí)間只有20分鐘左右，如操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，鍛件溫度大幅度下降，根據(jù)物體的熱脹冷縮原理，芯棒易被鍛件抱住，不易取出；二是輔助工具和鍛件的整體重量超出操作機(jī)的夾持能力，需要另一臺(tái)天車(chē)配合操作，但由于天車(chē)之間配合速度較慢，影響操作進(jìn)度，因此增加了鍛件生產(chǎn)的難度系數(shù)。鍛壓出來(lái)的鍛件還要進(jìn)行切割工藝。這是因?yàn)樯a(chǎn)出來(lái)的鍛件總是要比標(biāo)準(zhǔn)尺寸長(zhǎng)，因此要根據(jù)客戶的需求用鋸床將其切割，工藝上稱(chēng)之為“齊頭”。這次鍛造廠成功生產(chǎn)出高難度鍛件，大大的鼓舞了工人們的士氣。相信在大家的努力下，我們

近日，在技術(shù)人員和車(chē)間工人的共同努力下，鍛造廠鍛壓產(chǎn)品取得重大技術(shù)性突破，鍛壓產(chǎn)品再升級(jí)。據(jù)悉，4.19日該車(chē)間成功生產(chǎn)了難度系數(shù)較大的管模，該產(chǎn)品系材質(zhì)為21CrMo10的大型薄壁管模，尺寸為Φ1400×550×Φ1195×6400mm，單個(gè)重量達(dá)23.2噸，主要發(fā)往沈陽(yáng)亞特重型裝備制造有限公司等用戶。

據(jù)了解，該鍛件是鍛造廠自投產(chǎn)以來(lái)所生產(chǎn)的難度系數(shù)最高的一個(gè)產(chǎn)品。鍛造廠工藝工程師王常斌介紹說(shuō)，這類(lèi)鍛件的鍛造難度主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是操作速度要快，作業(yè)時(shí)間要短，整體操作時(shí)間只有20分鐘左右，如操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，鍛件溫度大幅度下降，根據(jù)物體的熱脹冷縮原理，芯棒易被鍛件抱住，不易取出；二是輔助工具和鍛件的整體重量超出操作機(jī)的夾持能力，需要另一臺(tái)天車(chē)配合操作，但由于天車(chē)之間配合速度較慢，影響操作進(jìn)度，因此增加了鍛件生產(chǎn)的難度系數(shù)。鍛壓出來(lái)的鍛件還要進(jìn)行切割工藝。這是因?yàn)樯a(chǎn)出來(lái)的鍛件總是要比標(biāo)準(zhǔn)尺寸長(zhǎng)，因此要根據(jù)客戶的需求用鋸床將其切割，工藝上稱(chēng)之為“齊頭”。
這次鍛造廠成功生產(chǎn)出高難度鍛件，大大的鼓舞了工人們的士氣。相信在大家的努力下，我們一定可以生產(chǎn)出比這類(lèi)鍛件難度更高的產(chǎn)品，為公司創(chuàng)造更大的利益！